Schuren & sanding

Schuren & sanding, in het kort

Lak schuren doe je als polijsten niet genoeg is. Denk aan diepe krassen, druipers of sinaasappelhuid. Dit is geen beginnerswerk. Je haalt meer lak weg dan met polijsten. Meet daarom eerst de laagdikte met een lakdiktemeter, zodat je weet hoeveel ruimte je hebt. Blanke lak is vaak dunner dan je denkt. Weg is weg, dus werk rustig en controleer tussendoor.

Welke korrel kies je?

Hoe hoger het getal, hoe fijner het papier. Voor druipers begin je rond korrel 1500. Daarna werk je fijner naar 2000 of 3000, zodat de schuursporen klein blijven. Hoe fijner je eindigt, hoe makkelijker het polijsten daarna.

Kovax heeft stroken en schijven in fijne korrels, zoals de Kovax Buflex schijven K2000. De Abralon schijven van Mirka werken nat en droog, met de hand of op een machine.

Wat je niet nodig hebt: lak schuren voor gewone swirls. Die haal je veel veiliger weg met een compound. Schuren is voor wat een polijstmiddel niet oplost.

Natschuren of droog schuren?

Natschuren doe je met water en een druppel shampoo als glijmiddel. Het papier raakt minder snel vol en de sporen worden fijner. Droog schuren met een machine gaat sneller, maar vraagt veel controle. Voor grote vlakken gebruik je een schuurmachine, zoals die van Flex-Tools. Voor kleine plekken werk je met een schuurblok.

Twijfel je of lak schuren nodig is voor jouw auto? Stuur ons een foto via WhatsApp. Wij zeggen je wat je nodig hebt, en wat niet.